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三速單相電動機開關調速的原理及軟硬件的實現設計

電子設計 ? 2020-12-01 10:33 ? 次閱讀

目前,三速單相電動機結構簡單,成本較低,控制方便,它使電風扇具備高、中、低三檔轉速,提高了電風扇的供風質量,因此,這種單相電動機在家用電風扇得到廣泛的應用。但是,當需要進一步提高電風扇的質量和品位時,僅具有三檔轉速的單相電動機就不能滿足電風扇的要求,必須提高單相電動機的調速能力。我們使用無觸點開關分時接通的方法,在硬件電路基本不變的條件下,使三速單相電動機具有二十檔轉速的調速能力。

1 三速單相電動機開關調速的原理

三速單相電動機調速電路如圖1所示, L、M、H分別為單相電動機的低速抽頭、中速抽頭和高速抽頭,單相電動機采用電容運行方式,三個抽頭與電源的連接由三個雙向晶閘管TL、TM、TH來控制,當TL導通時電動機的低速抽頭與電源連接,電動機低速運轉,同樣,TM導通時電動機中速運轉,TH導通時電動機高速運轉。我們采用分時接通L、M、H的方法,可以調節電動機的轉速,使三速單相電動機獲得多于三檔轉速的變速能力。設電源頻率為50HZ,其周期為0.02S,取調速周期TS=8T(T為電源周期),低速調速時,調速周期內不接通任何一個晶閘管,則電動機的轉速0,調速周期內全接通晶閘管TL,則電動機低速運轉,但如果在8個電源周期內,N個周期接通晶閘管TL(0≤N≤8),其他時間不接通,那么,在電動機的低速下可獲得8檔更低的轉速。同樣,中速調速時,調速周期內全接通晶閘管TL,則電動機低速運轉,全接通晶閘管TM,則電動機中速運轉,如果在8個電源周期內N個周期接通晶閘管TM,(8-N)個周期接通TL,那么在電動機的低速和中速之間可獲得8檔轉速。同樣道理,在中速和高速間又可獲得8檔轉速。由此可見采用分時接通的方法,可以使只有三檔轉速的三速單相電動機具有二十四檔轉速的調速能力。

2 三速單相電動機開關調速的硬件和軟件設計

三速單相電動機調速電路如圖1所示,某家用電風扇的單相電動機采用單片機ATMEL89C2051控制,單片機的輸出端口P1.5、P1.6、P1.7經反相器與晶閘管TL、TM、TH的控制極連接,當P1.5=“0”時,晶閘管導通,電動機可低速運轉,反之,P1.5=“1”時,晶閘管截止,電動機停轉,即由P1.5輸出電位控制電動機的低速檔;同樣,由P1.6輸出電位控制電動機的中速檔,P1.7控制電動機的高速檔。同步電路每個電源周期產生一個脈沖信號,并在電源電壓由負變正時產生脈沖的下降沿。同步信號由INT0中斷口輸入單片機。三速單相電動機開關調速的控制方法如下:在每個電源電源電壓由負變正過零時,同步電路產生一個脈沖信號,向單片機申請中斷,單片機響應中斷后執行調速程序,按給定的轉速代碼輸出轉速信號,調節電動機轉速。取調速周期Ts=8T(T為電源周期),調速程序必須經過8次中斷才能輸出一個轉速代碼的轉速,在調速周期內不能接受新的轉速代碼,否則電動機的轉速將不受控制。在調速程序中,采用一個存儲單元(34H)作為轉速輸入單元,另一個存儲單元(37H)作為電源周期指示器,記錄已經輸出的電源周期,控制器需要改變風扇的轉速時,隨時可以向(34H)單元寫入轉速代碼,但只有電源周期指示器的數值為零時,調速程序才能將(34H)單元的數據變成實際輸出的信號。電源周期指示器的初始值為00H,INT0每中斷一次調速周期定時器加1,直至電源周期指示器為08H時,重新清零,并且讀入轉速輸入單元(34H)的數據。

在調速程序中,我們采用8位數據記錄風扇的轉速代碼,其中低3位(b2b1b0)表示接通比例N,第4、5位(b4b3)表示接通檔次,高3位(b7b6b5)不用。接通檔次表示調速為低速調速、中速調速還是高速調速,其值為b4b3={00B,01B,10B,11B},當接通檔次為00B時,在轉速代碼設定的接通比例內接通晶閘管TL,接通比例外不接通晶閘管;當接通檔次為01B時,在轉速代碼設定的接通比例內接通晶閘管TM,接通比例外接通晶閘管TL,當接通檔次為10B時,在轉速代碼設定的接通比例內接通晶閘管TH,接通比例外接通晶閘管TM;當接通檔次為11B時,接通比例只有00H一種,這時在整個調速周期內接通晶閘管TH,電動機高速運轉。接通比例的取值范圍000B-111B,由此可知,轉速代碼的取值范圍為00H-18H,總共25個代碼,其中00H為零速,01H-08H為低速檔代碼,09H-10H為中速檔代碼,11H-18H為高速檔代碼。所以電動機除零速外共有二十四檔轉速。這樣定義轉速代碼的優點是三檔轉速的代碼時連續的,并且代碼的大小與轉速的高低相關。

調速程序的控制算法如圖2所示,電源周期指示器指示在一個調速周期內已經過的電源周期的數目,其初值為00H,N為轉速代碼中的接通比例。

三速單相電動機開關調速的原理及軟硬件的實現設計

INT0每中斷一次電源周期指示器的值加1,直至08H時重新置零,因此,可以用電源周期指示器來控制接通晶閘管的電源周期數,實現轉速代碼中接通比例對電動機轉速的控制。為了便于編程,我們引入一個控制位c,在轉速代碼設定的接通比例范圍內,控制位置c=1,在轉速代碼設定的接通比例范圍之外控制位置c=0,再根據轉速代碼的接通檔次,可以算出需要接通晶閘管的代碼,即

晶閘管的代碼(t1t0)=(接通檔次位b4b3)+控制位(c)

這里晶閘管的代碼t1t0={00B,01B,10B,11B},其中00B表示不接通,01B表示晶閘管TL,10B表示晶閘管TM,11B表示晶閘管TH。晶閘管代碼算出之后即可根據晶閘管代碼與控制信號的邏輯關系獲得相應的控制信號,輸出相對應的信號,對電動機的轉速進行控制。晶閘管代碼與輸出控制信號的邏輯關系為:

根據上述控制算法,我們編寫控制程序,實驗證實上述方法可以調節三速單相電動機的轉速,使僅有三檔轉速的電動機具備二十四檔轉速的調速能力,但這個方法有一些缺點,主要是:

1)電動機的轉矩是脈動的,使電動機的機械噪聲增大,必須采取良好的潤滑和防止轉子軸向運動的措施減少噪聲。為了在調速周期內電動機的轉矩較為平滑,減少脈動,可采用改進的控制位波形如圖3所示,在接通比例不變的前提下,平均分布接通控制位,減少電動機轉矩的脈動程度,從而減低電動機的噪聲。

2)低速檔接通比例較低時,電風扇的風葉出現蠕行,不能正常送風,必須限制最小轉速代碼。可去掉低速檔轉速代碼中最低接通比例的四個代碼,保留轉速較高的二十檔轉速。

實驗證實,采用改進的控制位波形和限制最小轉速代碼之后,三速單相電動機在風扇應用中取得較好的調速和節能效果。三速單相電動機開關調速的實驗測試結果如下:

本試驗電動機所帶的負載為風扇,有關技術數據如下:

額定電壓:220V±10%,額定頻率:50Hz,風葉直徑:300mm,

轉速:高-1150 r/min 中-900 r/min 低-600r/min。

3 結束語

在家用電風扇控制電路中,采用晶閘管分時接通的方法,可以使僅有高、中、低三檔轉速的單相電動機具有二十檔轉速的調速能力,這種方法無需增加較多的硬件,僅在控制程序中采用新的調速算法,即可達到提高風扇風速檔次的目的,同時,電風扇的功率在調速時能隨著轉速下降而減少,使風扇具有良好的節能效果。

這種方法的主要缺點是:

1)電動機的轉矩是脈動的,使電風扇的機械噪聲增大。

2)低速檔接通比例較低時,電風扇的風葉出現蠕行,不能正常送風。

對1)個問題,采用改進的控制位波形數據,在接通比例不變的前提下,平均分布接通控制位,減少電動機轉矩的脈動程度,同時,采取良好的潤滑和防止轉子軸向運動的措施,減低電動機的噪聲。對2)個問題,采用限制最小轉速代碼即可防止電風扇在低速運行時風葉蠕行,不能送風。實驗證實,采用改進的控制位波形和限制最小轉速代碼之后,三速單相電動機在風扇應用中取得較好的調速效果和節能效果。

責任編輯:gt

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基于DSP芯片TMS320F240實現異步電動機調速系統的應用方案

隨著電力電子和計算機技術的發展,高性能的異步電動機調速系統得到了廣泛的應用。而高性能的交流調速系統,....
發表于 11-27 10:07 ? 307次 閱讀
基于DSP芯片TMS320F240實現異步電動機調速系統的應用方案

防止開關晶體管損壞的措施

  工作于開關狀態的晶體管由于電流變化率di/dt和電壓變化率dv/dt而產生瞬態過電流和瞬態過電壓,這種現象稱為電應力。電應力的...
發表于 11-26 17:26 ? 202次 閱讀
防止開關晶體管損壞的措施

三種電機技術的結合出現了

五種常用的電動機類型包括通用有刷直流電動機、可調或開關磁阻電動機、交流感應電動機、電子控制無刷同步或....
的頭像 電機技術及應用 發表于 11-26 10:24 ? 416次 閱讀
三種電機技術的結合出現了

判斷電動機采用何種方法啟動的方法

實際上采用降壓啟動的主要目的,就是避免影響其它設備的正常工作。如果沒有其它設備,只有變壓器與電動機,....
的頭像 電機技術及應用 發表于 11-26 10:13 ? 479次 閱讀
判斷電動機采用何種方法啟動的方法

驅動器源極引腳的 MOSFET 的驅動電路開關耗損改善措施

Figure 4 是具有驅動器源極引腳的 MOSFET 的驅動電路示例。它與以往驅動電路(Figure 2)之間的區別只在于驅動電路的返回...
發表于 11-10 06:00 ? 1811次 閱讀
驅動器源極引腳的 MOSFET 的驅動電路開關耗損改善措施

單相交流電動機起/停控制電路的結構組成中輔助觸頭在哪里?

請問交流接觸器的常開輔助觸頭和常閉輔助觸頭在接觸器哪里?...
發表于 11-03 21:54 ? 606次 閱讀
單相交流電動機起/停控制電路的結構組成中輔助觸頭在哪里?

MAX17227AANT+ Maxim Integrated MAX17227A 開關穩壓器

Integrated MAX17227A開關穩壓器是一款2A毫微功耗升壓轉換器,具有短路保護和True Shutdown功能。該開關穩壓器可提供高達2A峰值電感電流,并具有逐周期電感器電流限制和熱保護等特性。MAX17227A穩壓器在整個負載范圍內具有超低靜態電流、較小的整體解決方案尺寸和高效率。該開關穩壓器可在無正向或反向電流的情況下從輸入斷開輸出,從而節省電池電量。MAX17227A器件在0.4V至5.5V寬輸入電壓范圍內工作。 MAX17227A開關穩壓器 可在-40°C至125°C溫度范圍內工作。該穩壓器采用節省空間的1.58mm x 0.89mm、6焊球WLP(3 x 2、0.4mm間距)和8引腳、2mm x 2mm TDFN封裝。MAX17227A穩壓器非常適合用于必須要求長電池續航時間且需要在所有電源電平上實現高效率的電池供電應用。應用包括WiFi模塊、近頻段物聯網、可穿戴音頻、應急照明、物聯網傳感器和臨床儀器。 特性 輸出靜態電源電流:350nA 輸出短路保護 True Shutdown模式: 1nA關斷電流 從輸入斷開輸出 VOUT上任何電壓均...
發表于 10-28 09:46 ? 26次 閱讀
MAX17227AANT+ Maxim Integrated MAX17227A 開關穩壓器

X0115MUF STMicroelectronics X0115MUF1A敏感柵極SCR晶閘管

oelectronics X0115MUF 1A敏感柵極SCR晶閘管適用于對可用柵極電流進行限制的所有應用。X0115MUF具有600V高阻斷電壓和750V浪涌峰值電壓。這些特性讓X0115MUF非常適合用于接地故障斷路器 (GFCI) 和電弧故障斷路器 (AFCI) 等應用。表面貼裝SMBflat-3L封裝可實現基于SMD的現代緊湊型設計,適用于自動化制造。3.4Mm爬電距離保證在2級污染環境中提供250V功能隔離 (UL 840)。 特性 通態RMS電流:1A 窄敏感柵極電流:30µA至150µA 斷態重復峰值電壓:600V 非重復浪涌峰值斷態電壓:750V 緊湊型超扁平SMBflat-3L封裝,爬電距離為3.4mm 應用 接地故障斷路器(GFCI、RCB、RCD) 電弧故障斷路器 (AFCI) 電源中的過壓跨接器保護 電容點火電路 低功耗觸發開關...
發表于 10-21 11:15 ? 34次 閱讀
X0115MUF STMicroelectronics X0115MUF1A敏感柵極SCR晶閘管

NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
發表于 07-30 12:02 ? 118次 閱讀
NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

NCP59300 LDO穩壓器 3A 低壓差 高PSRR 快速瞬態響應

00是一款3.0A超低壓差系列線性穩壓器,可提供低壓,大電流輸出,并且外部元件數量最少。它具有高精度,超低壓差(典型值為300mV,3.0安培負載),同時還提供極低的接地電流。該器件的輸入工作電壓范圍為2.25V至13.5V,最大輸入電壓容差為18V。內部保護功能包括輸出電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護。 NCP59301產品具有額外的輸出錯誤標志,采用5引腳D2PAK封裝。 NCP59302還提供該系列的可調節版本。請聯系您當地的銷售辦事處,了解您的具體要求。 特性 優勢 在1.5 A輸出時典型壓降為175 mV,在3.0 A負載下典型壓降為300 mV。 無需使用開關穩壓器即可生成輔助電源軌 低接地電流 - 在3安培負載下典型值為60 mA 最小化功率調節器損失 輸出端陶瓷電容器穩定 避免使用昂貴的極化鉭電容器 適用于汽車應用的NCV版本 符合AECQ100標準且支持PPAP。 最大電壓輸入18V 適用于汽車和網通應用 NC59301選件上可用的錯誤標志 發出故障信號系統。 輸出電流超過3安培 應用 終端產品 FPGA,DSP和處理器的負載點 開關電源調節后 服務器和...
發表于 07-30 08:02 ? 408次 閱讀
NCP59300 LDO穩壓器 3A 低壓差 高PSRR 快速瞬態響應

MC33761 LDO穩壓器 80 mA 1 V 高PSRR 低噪聲 帶開/關控制

1是一款低壓差(LDO)開關穩壓器,具有出色的噪聲性能。由于其創新設計,該電路在沒有外部旁路電容的情況下達到令人印象深刻的40uVRMS噪聲水平。這款LDO采用小型SOT-23 5引線封裝,在空間和噪聲非常高的情況下代表了理想設計師的選擇。 沒有外部帶隙電容可加快喚醒信號的響應時間并將其保持在40us(重復模式)內,使MC33761成為便攜式應用的理想選擇。 MC33761低壓差(LDO)線性穩壓器還采用了一種新穎的架構,可防止存在過多的下沖快速瞬態突發,如在任何突發系統中。 最后,靜態線路調節優于-75dB,它自然屏蔽下游電子設備免受波動線的影響。 特性 超低噪音:150 nV / sq。根Hz @ 100 Hz,40mVRMS 100 Hz - 100 kHz典型值,I out = 60 mA,Co = 1.0mF 從OFF到ON的快速響應時間:200 Hz重復頻率時典型值為40ms 準備1.0 V平臺:ON,900 mV高電平 額定輸出電流80 mA具有100 mA峰值容量 典型壓降90 mV @ 30 mA,160 mV @ 80 mA 紋波抑制:70 dB @ 1.0 kHz 1.5%輸出精度@ 25°C 熱關機 V out 可在2.5 V,2.8 V,2.9 V,3.0 V下使用,5.0...
發表于 07-30 06:02 ? 169次 閱讀
MC33761 LDO穩壓器 80 mA 1 V 高PSRR 低噪聲 帶開/關控制

MC34268 LDO穩壓器 800 mA 2.85 V SCSI-2有源端接器

8是一款中等電流,低壓差(LDO)正線性穩壓器,專為SCSI-2有源終端電路而設計。該器件為電路設計人員提供了一種經濟的精密電壓調節解決方案,同時將功率損耗降至最低。線性穩壓器由1.0 V壓差復合PNP / NPN傳輸晶體管,限流和熱限制組成。該LDO采用SOIC-8和DPAK-3表面貼裝功率封裝。 應用包括有源SCSI-2端接器和開關電源的后置調節。 特性 2.85 V SCSI-2有源端接的輸出電壓 1.0 V Dropout 輸出電流超過800 mA 熱保護 短路保護 輸出調整為1.4%容差 無需最低負載 節省空間的DPAK-3,SOT-223和SOIC-8表面貼裝電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 06:02 ? 130次 閱讀
MC34268 LDO穩壓器 800 mA 2.85 V SCSI-2有源端接器

LV5686PVC 線性穩壓器 3通道 帶6個高側開關

PVC是用于汽車音響系統的多電壓調節器。該IC具有3個穩壓器,5V輸出用于微控制器,9.85V輸出用于照明,9V輸出用于音頻控制,6個高端開關。關于保護電路,它具有過流保護,過壓保護和熱關斷功能。該IC最適用于汽車音響系統。 特性 3系統穩壓器: VDD(MCU)照明音頻 6個高側開關 過流保護 BATT。檢測:欠壓1(
發表于 07-30 05:02 ? 331次 閱讀
LV5686PVC 線性穩壓器 3通道 帶6個高側開關

NCP1594A 同步DC-DC降壓轉換器 集成 2.9至5.5 V 4A 開關頻率高達2 MHz

4A提供了極大的靈活性,可以進行設計優化。該部件能夠優化尺寸與效率之間的權衡和可調節性,以滿足各種POL應用。可調功能包括軟啟動時序,開關頻率,輸出電壓和工作模式(固定CCM模式或DCM / CCM操作)。附加功能包括REFIN輸入,允許使用外部參考,可用于DDR終端應用。可通過兩個輸入選擇九個輸出電壓,或者可通過兩個外部電阻在外部調節該部件.NCP1594A具有過流,欠壓和熱故障保護功能。該部件在-40C至85C之間完全指定。 特性 優勢 2.9 V至5.5V的操作 允許從3.3V或5V總線軌操作 可調頻率從500 kHz到2 MHz 優化總體規模與效率的權衡 9固定輸出電壓或外部可調低至0.6V 節省外部電阻和/或提供設計靈活性 欠壓,過流和過溫保護 保護IC免受故障 可調節軟啟動 設置受控輸出斜坡上升時間 安全啟動到prebias輸出 防止來自輸出電容器的反向電流 外部參考輸入 允許更改輸出并可用于DDR終止應用程序 逐周期過流 防止過流情況 可調開關頻率從500kHz到2MHz 在規模和效率方面優化設計 REFIN輸入 允許在...
發表于 07-30 04:02 ? 154次 閱讀
NCP1594A 同步DC-DC降壓轉換器 集成 2.9至5.5 V 4A 開關頻率高達2 MHz

NCV6357 同步降壓轉換器 處理器電源 I2C編程 5.0 A.

7是一款同步AOT(自適應導通時間)降壓轉換器,經過優化,可為高達5 V輸入的調節系統提供汽車應用的不同子系統。該器件可提供高達5.0 A的電流,可編程輸出電壓范圍為0.6 V至3.3 V.工作頻率高達2.4 MHz,允許使用小型元件。同步整流和自動PFM偽PWM(PPWM)轉換提高了整體解決方案的效率。 NCV6357采用扁平3.0 x 4.0 mm DFN-14封裝。 特性 優勢 輸入電壓范圍為2.5 V至5.5 V 電池,3.3 V和5.0 V軌道供電應用 高達2.4 MHz的開關頻率 降低輸出電感和電容尺寸 使用引腳或I2C啟用 靈活啟用和禁用 關閉模式下的I2C訪問 低功率預編程 一流的Transient / Ripple LPDDR4內存和ARMcore支持 4級熱警告 精確溫度控制 應用 終端產品 汽車POL 儀表,集群 信息娛樂 ADAS系統(視覺,雷達) Snap Dragon 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 02:02 ? 144次 閱讀
NCV6357 同步降壓轉換器 處理器電源 I2C編程 5.0 A.

NCV890230 汽車降壓開關穩壓器 2 A 2 MHz 45 V負載轉儲

230是一款固定頻率,單片,降壓型開關穩壓器,適用于汽車,電池連接應用,必須使用高達36V的輸入電源。該調節器適用于汽車駕駛員信息系統中經常遇到的低噪聲和小外形要求的系統。 NCV890230能夠將典型的4.5 V至18 V汽車輸入電壓范圍轉換為低至3.3 V的輸出,并在高于敏感AM頻段的恒定開關頻率下,無需昂貴的濾波器和EMI對策。 NCV890230還提供汽車電源系統中預期的多種保護功能,如電流限制,短路保護和熱關斷。此外,即使使用小電感值和全陶瓷輸出濾波電容,高開關頻率也會產生低輸出電壓紋波 - 形成節省空間的開關穩壓器解決方案。 特性 優勢 2 MHz免費 - 運行開關頻率 可以使用小尺寸,低成本的電感和EMC濾波器 內部N通道電源開關 更少的外部組件 低V IN 操作向下4.5 V 維持電池瞬變期間的操作 高V IN 操作至32 V 在電池瞬變期間維持運行 承受負載轉儲至45 V 保護負載免受裝載轉儲 邏輯電平啟用輸入可直接連接電池 靈活啟用 2.2 A (min)逐周期峰值電流限制 防止過電流故障 通過頻率折返增強短路保護 防止輸出短路 1.7...
發表于 07-30 02:02 ? 174次 閱讀
NCV890230 汽車降壓開關穩壓器 2 A 2 MHz 45 V負載轉儲

NCV890231 汽車開關穩壓器 降壓 2 A 2 MHz

231是一款固定頻率,單片,降壓型開關穩壓器,適用于汽車,電池連接應用,必須使用高達32 V的輸入電源。該調節器適用于汽車駕駛員信息系統中經常遇到的低噪聲和小外形要求的系統。 NCV890231能夠將典型的4.5 V至18 V汽車輸入電壓范圍轉換為低至3.3 V的輸出,在高于敏感AM頻段的恒定開關頻率下,無需昂貴的濾波器和EMI對策。提供兩個引腳以同步切換到時鐘或另一個NCV890231。 NCV890231還提供汽車電源系統中預期的多種保護功能,如電流限制,短路保護和熱關斷。此外,即使使用小電感值和全陶瓷輸出濾波電容,高開關頻率也會產生低輸出電壓紋波 - 形成節省空間的開關穩壓器解決方案。 特性 優勢 2 MHz免費 - 運行開關頻率 可以使用小尺寸,低成本的電感和EMC濾波器 內部N通道電源開關 更少的外部組件 低V IN 操作向下4.5 V 維持電池瞬變期間的操作 高V IN 操作至32 V 在電池瞬變期間維持運行 承受負載轉儲至45 V 保護負載免受裝載轉儲 邏輯電平啟用輸入可直接連接電池 靈活啟用 1.4 A (min)逐周期峰值電流限制 防止過電流故障 通過...
發表于 07-30 02:02 ? 130次 閱讀
NCV890231 汽車開關穩壓器 降壓 2 A 2 MHz

NCV6356 同步降壓轉換器 處理器電源 I2C編程 5.0 A.

6是一款同步AOT(自適應導通時間)降壓轉換器,經過優化,可為高達5 V輸入的調節系統提供汽車應用的不同子系統。該器件能夠提供高達5.0 A的電流,可編程輸出電壓范圍為0.6 V至1.4 V.工作頻率高達2.4 MHz,允許使用小型元件。同步整流和自動PFM偽PWM(PPWM)轉換提高了整體解決方案的效率。 NCV6356采用扁平3.0 x 4.0 mm DFN-14封裝。 特性 優勢 輸入電壓范圍為2.5 V至5.5 V 電池,3.3 V和5.0 V軌道供電應用 高達2.4 MHz的開關頻率 降低輸出電感和電容尺寸 使用引腳或I2C啟用 靈活啟用和禁用 關閉模式下的I2C訪問 低功率預編程 一流的Transient / Ripple LPDDR4內存和ARMcore支持 4級熱警告 精確溫度控制 應用 終端產品 汽車POL 儀表,集群 信息娛樂 ADAS系統(視覺,雷達) Snap Dragon 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 01:02 ? 123次 閱讀
NCV6356 同步降壓轉換器 處理器電源 I2C編程 5.0 A.

NCV890130 汽車開關穩壓器 1.2 A 2 MHz 45 V負載轉儲

130是一款固定頻率,單片,降壓型開關穩壓器,適用于汽車電池連接應用,必須使用高達32 V的輸入電源。該調節器適用于汽車駕駛員信息系統中經常遇到的低噪聲和小外形要求的系統。 NCV890130能夠將典型的4.5 V至18 V汽車輸入電壓范圍轉換為低至3.3 V的輸出,并在高于敏感AM頻段的恒定開關頻率下,無需昂貴的濾波器和EMI對策。 NCV890130還提供汽車電源系統中預期的一些保護功能,如電流限制,短路保護和熱關斷。此外,即使使用小電感值和全陶瓷輸出濾波電容,高開關頻率也會產生低輸出電壓紋波 - 形成節省空間的開關穩壓器解決方案。 特性 優勢 2 MHz免費 - 運行開關頻率 可以使用小尺寸,低成本的電感和EMC濾波器 內部N通道電源開關 更少的外部組件 低V IN 操作向下4.5 V 維持電池瞬變期間的操作 高V IN 操作至32 V 在電池瞬變期間維持運行 承受負載轉儲至45 V 保護負載免受裝載轉儲 邏輯電平啟用輸入可直接連接電池 靈活啟用 1.4 A (min)逐周期峰值電流限制 防止過電流故障 通過頻率折返增強短路保護 防止輸出短路 ±1.7...
發表于 07-30 01:02 ? 99次 閱讀
NCV890130 汽車開關穩壓器 1.2 A 2 MHz 45 V負載轉儲

NCV890131 汽車降壓開關穩壓器 1.2 A 2 MHz 45 V負載轉儲 同步輸入和同步輸出

131是一款固定頻率,單片,降壓型開關穩壓器,適用于汽車電池連接應用,必須使用高達32 V的輸入電源。該調節器適用于汽車駕駛員信息系統中經常遇到的低噪聲和小外形要求的系統。 NCV890131能夠將典型的4.5 V至18 V汽車輸入電壓范圍轉換為低至3.3 V的輸出,在高于敏感AM頻段的恒定開關頻率下,無需昂貴的濾波器和EMI對策。提供兩個引腳以同步切換到時鐘或另一個NCV890131。 NCV890131還提供汽車電源系統中預期的一些保護功能,如電流限制,短路保護和熱關斷。此外,即使使用小電感值和全陶瓷輸出濾波電容,高開關頻率也會產生低輸出電壓紋波 - 形成節省空間的開關穩壓器解決方案。 特性 優勢 2 MHz免費 - 運行開關頻率 可以使用小尺寸,低成本的電感和EMC濾波器 內部N通道電源開關 更少的外部組件 低V IN 操作向下4.5 V 維持電池瞬變期間的操作 高V IN 操作至32 V 在電池瞬變期間維持運行 承受負載轉儲至45 V 保護負載免受裝載轉儲 邏輯電平啟用輸入可直接連接電池 靈活啟用 1.4 A (min)逐周期峰值電流限制 防止過電流故障 通過頻...
發表于 07-30 00:02 ? 93次 閱讀
NCV890131 汽車降壓開關穩壓器 1.2 A 2 MHz 45 V負載轉儲 同步輸入和同步輸出

NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 00:02 ? 116次 閱讀
NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

LV5768V-A 降壓穩壓器 開關 1通道

V-A是一個1通道降壓型開關穩壓器。 特性 優勢 不受負載影響的軟啟動電路。 電源電路穩定運行。 頻率FOLD BACK為負時下垂。 過流保護 內置逐脈沖OCP電路。通過使用外部MOS的導通電阻來檢測。 過流保護 開啟/關閉功能(啟用控制) 可在外部啟用控制 同步整流的1通道降壓型開關穩壓控制器方法 電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-29 21:02 ? 325次 閱讀
LV5768V-A 降壓穩壓器 開關 1通道

LV5762QA 降壓型開關穩壓器

QA是一個1ch降壓電壓開關穩壓器。 特性 1ch降壓開關穩壓控制器 與負載無關的軟啟動電路 頻率折返功能 開/關功能 內置逐脈沖OCP電路。通過使用外部MOS的導通電阻進行檢測。 電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-29 21:02 ? 145次 閱讀
LV5762QA 降壓型開關穩壓器

LV5749NV 降壓穩壓器 開關 1通道

NV是單通道降壓型開關穩壓器。 特性 與負載無關的軟啟動電路 ON / OFF功能 集成脈沖脈沖過流保護 電流模式控制 電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-29 19:02 ? 171次 閱讀
LV5749NV 降壓穩壓器 開關 1通道

NCP4208 同步降壓轉換器 8相 VR11.1可編程 帶I2C接口

8是一款集成電源控制IC,具有I 2 C接口。 NCP4208是一款高效,多相,同步降壓開關穩壓控制器,可幫助設計高效率和高密度解決方案。 NCP4208可編程為1,2,3,4,5,6,7或8相操作,允許構建多達8個互補降壓開關級。 特性 優勢 快速增強PWM 出色的負載轉換性能 應用 終端產品 CPU Vcor??e 臺式電腦,服務器 電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-29 17:02 ? 131次 閱讀
NCP4208 同步降壓轉換器 8相 VR11.1可編程 帶I2C接口

NCP1581 用于跟蹤應用的同步降壓控制器 高頻PWM

1同步降壓控制器IC旨在為14引腳SOIC中的板載DC-DC應用提供簡單的同步降壓穩壓器。 NCP1581專為跟蹤應用而設計,提供軌道輸入。 NCP1581采用固定內部400 kHz開關頻率工作,允許使用小型外部元件。該器件具有由外部電容設置的可編程軟啟動,欠壓鎖定和輸出欠壓檢測,可在檢測到輸出短路時鎖定器件。電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-29 16:02 ? 222次 閱讀
NCP1581 用于跟蹤應用的同步降壓控制器 高頻PWM
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